Extra Logboek

29 maart 2006


Op donderdag 22 maart besloten we uit Santa Cruz te vertrekken. De meestal constant aanwezige noordoostpassaat  daagde maar niet op. We tankten nog extra 200 liter dieselolie (totaal 1100 liter nu) om zeker genoeg brandstof te hebben in geval de winden ons de 900 mijl naar Cabo Verde in de steek zouden laten. De vuurproef kon beginnen. We zetten de GPS tripteller op 0 en motorden de haven uit in zuidelijke richting. Om het brandstofverbruik tot het minimum terug te brengen werd het toerental zo laag mogelijk gehouden (1200) en het schroeftoerental hydraulisch aangepast. Het systeem bleek uitstekend te werken. Of dat ook 24 uur per dag zo zou zijn moesten we nog maar afwachten. We liepen, ondanks de drie dagen durende zuidenwind, 4 à 5 knopen. Het eerste etmaal legden we 110 mijl af. We kregen geen spatje water in de kuip. Maar de turbulente golven deden de Fles hevig rollen. Voortdurend moesten we op onze hoede zijn niet overboord te slaan. We droegen overlevingspakken en veiligheidsriemen. Op de vierde dag kwam de noordoostpassaat even langs en daarna veranderde de windrichting telkens zodat er geen beterschap in het rollen van de Fles kwam. Met spanning controleerden we het dieselolieverbruik dat rond de 5 liter per uur bleef hangen. De stuurautomaat klaarde op schitterende wijze de zware klus de telkens weer uit koers geworpen Fles in de goede richting te brengen. Zelf sturen was onmogelijk, evenals sextant navigatie verrichten. De veranderlijke winden en het rollen maakten het onmogelijk de zeilen te gebruiken. Acht dagen lang heeft de motor zonder problemen de Fles voortgedreven. Acht dagen lang worstelden Fons en Kee met overleven. Het was een gigantische klus om wat eten te maken en het  op te eten. Slaapgebrek speelde een grote rol.  

Op 29 maart  bij dageraad torende het eiland Sao Antao voor ons op, al gauw gevolgd door Sao Vicente.  We bleven gespannen totdat we uiteindelijk oververmoeid en opgelucht de haven van Mindelo binnenvaarden. De Fles had de vuurproef technisch en nautisch uitstekend doorstaan en  Fons en Kee hadden de zeer zware beproeving doorstaan.

We hadden 870 mijl afgelegd en nog 40 liter brandstof over.



clear